Cómo y qué lubricar el ventilador

Los ventiladores se encienden con frecuencia y funcionan durante mucho tiempo, y casi nunca reciben servicio. Esto no se debe a la falta de tiempo o negligencia del propietario, sino al hecho de que este mecanismo se ha arraigado tan firmemente en la vida cotidiana que ya no se nota, y pocas personas piensan cómo y qué lubricar el ventilador de piso. Pero, como todos los mecanismos, un ventilador puede romperse en el momento más inoportuno. Esto solo se puede prevenir con atención oportuna.

Ventilador de piso

La gran mayoría de los modelos de piso están diseñados de la misma manera: las palas del impulsor giran con un motor asíncrono con una caja de cambios. Todas las partes móviles de fricción están en el motor, y es allí donde se debe verter la grasa. Lubrique las piezas del motor al menos una vez al año.

¿Cómo entender que es hora de engrasar el ventilador de piso?

Muy simple:

• Cuando presiona el botón de inicio, el tornillo de un dispositivo no lubricado puede simplemente no moverse.
• La hélice solo se mueve a mano.
• El tornillo aumenta la velocidad muy lentamente.

Todo esto indica que el aceite ha abandonado completamente las unidades de rotación y que la fuerza de fricción no permite que el motor funcione normalmente.

Lubricación de las piezas giratorias de un motor de inducción.

Antes de la lubricación, retire todos los accesorios y llegue al motor. El motor debe estar desconectado de la red eléctrica. Quitando la cubierta protectora y desmontando la caja de plástico, el motor se abrirá. Antes de la lubricación, el motor se limpia de contaminación.

El orden del trabajo:

1. Después de retirar la carcasa de plástico y la malla protectora, se abre el acceso al motor. El motor está desconectado del mecanismo giratorio y los cables.
2. En el proceso, varios desechos y polvo se enrollan alrededor del eje. Debe limpiarse de contaminación, mientras que no necesita ser desmontado. Será suficiente 2-3 veces para popshikat

Ventilador de piso del hogar

3. WD-40 en la base del eje (donde está el rodamiento) y gire el eje con los dedos un poco. La mezcla penetrará más profundamente en el rodamiento y lavará toda la suciedad.
4. Después de limpiar el eje, es necesario limpiar y gotear un par de gotas de aceite líquido para máquinas de coser en el rodamiento. El aceite I-20 es muy adecuado para la lubricación.
5. El mecanismo giratorio también se limpia de suciedad. Se aplica una grasa espesa del tipo de aceite sólido a los engranajes y se gotea aceite sobre los arbustos.
6. Después de todas las operaciones, es necesario dejar las partes del motor hasta que todo el exceso fluya de ellas. Al final, las partes se secan y el ventilador se ensambla en el orden inverso.

Algunos lubricantes pueden corroer el plástico, esto hará que el dispositivo se rompa y tenga que repararse o descartarse. Antes de aplicar, lea las instrucciones

Lubricación asíncrona de los cojinetes del motor.

Ventilador no separable de grasa

Ventiladores fijos con mayor frecuencia se puede encontrar dentro de la unidad del sistema de una computadora o estuche para computadora portátil. Se montan en tarjetas de video y enfriadores, en los que se aplica grasa térmica. Se llama no separable porque el estator y los devanados primarios están bien sellados en una carcasa de plástico, que se atornilla al radiador de enfriamiento. Los motores sin lubricación y polvorientos comienzan a hacer mucho ruido y molestan al propietario de la computadora.

Para lubricar un motor no separable, se debe obtener acceso al rodamiento.En algunos modelos está cubierto con una pegatina, mientras que en otros está bien sellado con plástico.

Cómo lubricar un ventilador no separable con una pegatina

1. Ponga un poco de aceite de máquina en la jeringa con una aguja delgada.
2. Retire con cuidado la pegatina que cubre el rodamiento.
3. Coloque 5-6 gotas de aceite en el rodamiento abierto. Si el rodamiento está protegido por un sello de goma, entonces no es necesario quitarlo; puede perforarlo con una aguja e inyectar aceite.

Cómo lubricar un ventilador no separable sellado con plástico

• Tome un taladro pequeño con una punta de centrado (2-3 mm)
• Cuidadosamente haga un agujero en el lado del rodamiento, es mejor no usar la herramienta eléctrica y taladrarla manualmente.
• Vierta unas gotas de aceite con una jeringa.
• Reemplace la pegatina o la cubierta con soldadura en frío.

Lubricación no separable del rodamiento del motor

Al perforar, pequeñas virutas de plástico pueden entrar en el rodamiento. Si siente que el eje se está pegando un poco, tendrá que lavar el rodamiento WD-40 y solo luego gotear la grasa dentro.

Lubricación del ventilador de escape

Los motores de escape debido a la falta de lubricación no solo fallan. Tienen motores potentes y grandes impulsores instalados, por lo que un motor de escape defectuoso comienza a emitir ruidos desagradables. Además, el motor comienza a sobrecalentarse y a acuñarse.

Lubricación del extractor de ventilación.

1. El motor de escape se retira de la rejilla protectora.
2. El impulsor se retira del motor. El tornillo de fijación del impulsor puede volverse muy seco a la rosca porque todo el aceite se ha secado. No se puede desenroscar bruscamente, debe aumentar el esfuerzo gradualmente.
3. Se gotean 2-3 gotas de aceite de motor sobre los cojinetes. No es necesario verter mucho aceite, solo dolerá.
4. Después de aplicar el aceite, el eje debe estar torcido para que penetre mejor en las bolas de metal.
5. La campana extractora se ensambla en el orden inverso y se puede encender de inmediato.

Ventilador de escape desmontado

Lubricar el extractor de aire de la cocina.

No todas las grasas son adecuadas para lubricar un motor de campana extractora. Shrus si el aceite del motor no puede dar ningún resultado. Una composición inadecuada corrige la situación solo durante unos días, luego el motor comienza a sobrecalentarse y a hacer ruido. En este caso, una mezcla de silicona líquida puede ayudar a trabajar en condiciones especialmente difíciles (rango de temperatura de -40 a +300 grados Celsius). La silicona protegerá las partes del motor de la grasa, que se absorbe junto con el aire. De lo contrario, el proceso de lubricación del motor de escape es el mismo que el del motor de ventilación. Desmonte la campana más tiempo que la rejilla de ventilación, pero lubríquela con más frecuencia.

Si la grasa no ayuda

A veces, la lubricación puede no funcionar, el impulsor seguirá girando con dificultad. Esto significa que las bolas en los rodamientos han agotado su vida y comienzan a acuñarse. Solo el reemplazo de rodamientos por nuevos ayudará aquí. Esto rara vez sucede, se trata de modelos muy antiguos o de dispositivos que se almacenaron sin conservación preliminar y quedaron inutilizables debido a la corrosión.

Extractor en el sistema de ventilación.